Autel MX-Sensor 315MHz + 433MHz 2 in 1 Universal Programmable TPMS Sensore Metallo/Gomma OE Livello Pneumatico Sistema di Monitoraggio della Pressione

Punti salienti:

1. valvola dell’aria di alta precisione per prevenire perdite d’aria
2. montaggio veloce e semplice minimizza il tempo di installazione
3. grado automobilistico della batteria per soddisfare le condizioni meteorologiche severe
4. Costruito per eseguire come sensore OE, in termini di segnale, durata e funzionalità
5. Lo stelo della valvola di alluminio sostituibile è anodizzato per la resistenza della corrosione (per il sensore Clamp-in)
6. Il robusto design dello stelo girevole del morsetto consente la regolazione dell’angolo di 0-35 gradi per adattarsi a tutti i tipi di ruote (per il sensore del morsetto)
Riduci notevolmente l’investimento nell’inventario dei sensori con la soluzione 1-sensore Autel MX-Sensor 1-SKU che fornisce una copertura del 98% del veicolo.

Punti puntati:

1. Doppia Frequenza:Solo 1 sensore (315 + 433MHz) per la manutenzione di quasi tutti i veicoli dotati di TPMS per ridurre i costi di riparazione e per avere una maggiore efficienza di installazione senza bisogno di reinstallazione.È clonabile al 100% con l’ID originale del sensore e messo nella stessa posizione.
2. 98% Copertura del veicolo:Con la copertura più recente e completa del 98% dei sensori OE sul mercato e fino al 90% dei veicoli nordamericani, europei e asiatici, si adatta quasi a tutti i tipi di ruote su strada.
3. Design superiore:L’esclusivo design della valvola di rilascio PRESS rende la sostituzione manuale del sensore molto più facile.Inoltre consente una facile rimozione dello stelo dalla testa del sensore e facilmente programmato in modalità wireless anche quando sono già stati montati sulla ruota.
4. SAD Tested & Certified:Autel MX-Sensor di alta qualità è testato e certificato per soddisfare i test standard del settore SAE J1205/J1206.Essendo in grado di resistere alle condizioni meteorologiche avverse e prevenire perdite d’aria, questo sensore garantisce stabilità e prestazioni superiori.
5. Facile da usare:La massima potenza del segnale del sensore consente di programmare facilmente i sensori in modalità wireless anche quando sono già stati montati sulla ruota.Inoltre, l’esclusivo design della valvola di rilascio PRESS rende la sostituzione manuale del sensore molto più facile.

Descrizione:

Angolo regolabile 1 sensore M (avvitato)
Autel 1-Sensor combina entrambe le frequenze 315MHz + 433MHz in un sensore TPMS con la massima copertura dei veicoli industriali.Costruiti per adattarsi o superare i sensori OEM in termini di resistenza e durata in frequenza, MX-Sensors sono clonabili al 100% con ID senza bisogno di reimmaginare e offrono copertura del veicolo modello più recente perché si aggiornano rapidamente con uno strumento di programmazione wireless Autel.

MX-Sensors (315 & 433MHz), i sensori universali programmabili, offerti nelle opzioni Clamp-in e Snap-in, sono entrambi intelligenti ed efficienti appositamente costruiti per la sostituzione dei sensori per eseguire come sensori OE, in termini di intervallo di segnale, durata e funzionalità, supportando fino al 90% del Nord America,Veicoli europei e asiatici che coprono oltre il 98% di tutti i sensori OE presenti sul mercato.La soluzione MX-Sensor semplifica notevolmente la gestione delle scorte e riduce le perdite di investimento e vendite.

Caratteristiche

1. 2 IN 1 con OE-Level Design, solido e funzionale

Questo sensore di monitoraggio della pressione degli pneumatici (per TPMS) è stato realizzato per combinare sia le applicazioni 315 MHz che 433 MHz in un unico sensore per semplificare notevolmente la gestione dell’inventario degli utenti e ridurre l’investimento e le perdite di vendita.Ed è costruito per eseguire come sensori OE in termini di segnale, durata e funzionalità come segue:
1) L’esclusivo design brevettato della valvola di rilascio stampa Autel MX-Sensor consente alle valvole sensore in gomma e metallo di scambiarsi liberamente a mano, senza richiedere uno strumento per il montaggio della testa del sensore.
2) È dotato di una batteria di grado automobilistico per soddisfare le condizioni meteorologiche avverse con lunga durata per oltre 5 anni.
3) La sua valvola dell’aria di alta precisione è in grado di prevenire perdite d’aria.L’alloggiamento di alta qualità può resistere al freddo, al caldo e alla corrosione.
4) Il gambo sostituibile della valvola di alluminio è anodizzato per resistenza alla corrosione.
5) Il dispositivo può essere assemblato molto rapidamente per ridurre al minimo il tempo di installazione.
6) Il peso 12G rende il sensore significativamente più leggero della maggior parte dei sensori sul mercato.
7) Il gambo sostituibile della valvola di alluminio è anodizzato per resistenza alla corrosione.

2. Massima potenza del segnale – Programmazione senza fili

1) La straordinaria potenza del segnale del sensore consente di programmare facilmente AUTEL MX-Sensor in modalità wireless anche quando i sensori sono già stati montati sulla ruota.
2) Con forte potenza del segnale, ora fino a 16 sensori possono essere programmati in una sessione con gli ultimi strumenti TPMS AUTEL.AUTEL MX-Sensor è clonabile al 100%.
3) Non è richiesto alcun nuovo apprendimento quando il MX-Sensor viene clonato con l’ID originale del sensore e messo nella stessa posizione.

3. Affidabilità superiore della batteria – Peso inferiore del sensore

1) Con i materiali di alta qualità e la tecnologia TPMS avanzata, AUTEL MX-Sensor fornisce durata e affidabilità superiori della batteria, per abbinare le prestazioni della batteria OE-Sensor.
2) Il corpo MX-Sensor pesa solo 11g, rendendolo significativamente più leggero della maggior parte dei sensori sul mercato, che garantisce una migliore stabilità e prestazioni del sensore

4. SAE testato e certificato – rigoroso controllo di qualità

L’MX-Sensor di alta qualità AUTEL è testato e certificato per soddisfare i test standard del settore SAE J1205 / J1206.AUTEL garantisce che MX-Sensor sia esente da difetti di produzione per un periodo di 24 mesi o 24.000 miglia, a seconda di quale opzione si verifica prima.Ogni Autel MX-Sensor ha un numero di serie per garantire il controllo di qualità.Il numero di serie è impresso sul sensore o può essere letto con gli strumenti TPMS Autel.Con il numero di serie, Autel può monitorare la qualità del sensore dalla nostra produzione in fabbrica per garantire che solo le parti di alta qualità siano installate.

1) AUTEL MX-Sensor di alta qualità è testato e certificato per soddisfare la prova dello standard industriale SAE J1205/J1206.
2) I MX-Sensor sono esenti da difetti di fabbricazione per un periodo di 24 mesi o 24.000 miglia, a seconda di quale opzione viene prima.
3) Ogni Autel MX-Sensor ha un numero di serie per assicurare il controllo di qualità.Il numero di serie è impresso sul sensore o può essere letto con gli strumenti TPMS Autel.
4) Con il numero di serie, Autel può monitorare la qualità del sensore dalla nostra produzione di fabbrica per garantire che solo le parti di alta qualità siano installate.

5. Soluzione TPMS completa

Autel è l’unico produttore a produrre sia sensori TPMS che strumenti TPMS facili da usare per offrire una soluzione TPMS veramente completa.
Copertura attuale del veicolo
Altri strumenti e sensori compatibili
Navigazione degli strumenti più facile da usare
Riparazioni e servizi TPMS più veloci

ISTRUZIONI DI SICUREZZA

istruzioni attentamente.Per motivi di sicurezza e per un funzionamento ottimale, raccomandiamo che qualsiasi intervento di manutenzione e riparazione sia eseguito esclusivamente da esperti qualificati, in conformità con le linee guida del costruttore del veicolo.Le valvole sono parti rilevanti per la sicurezza e sono destinate esclusivamente all’installazione professionale.In caso contrario, il sensore TPMS non funziona correttamente.AUTEL non si assume alcuna responsabilità in caso di installazione difettosa o errata del prodotto.

ATTENZIONE

I gruppi sensori TPMS sono parti di ricambio o manutenzione per veicoli con TPMS installato in fabbrica.
1) Assicurarsi di programmare i sensori con gli strumenti di programmazione del sensore AUTEL per la marca specifica del veicolo, il modello e l’anno prima dell’installazione.
2) Non installare sensori TPMS programmati nelle ruote danneggiate.
3) Al fine di garantire un funzionamento ottimale, i sensori possono essere installati solo con valvole e accessori originali forniti da AUTEL.
4) Al termine dell’installazione, testare il TPMS del veicolo seguendo le procedure descritte nella guida utente originale del costruttore per confermare la corretta installazione

Guida all’installazione

IMPORTANTE: Prima di utilizzare o mantenere l’unità, leggere attentamente queste istruzioni e prestare particolare attenzione alle avvertenze e alle precauzioni di sicurezza.Usare questa unità correttamente e con cautela.In caso contrario, potrebbe causare danni e/o lesioni personali e invalidare la garanzia.

1. Loosening The Tire

Rimuovere il tappo della valvola e il nucleo e sgonfiare il pneumatico.
Utilizzare l’allentatore del tallone per aprire il tallone del pneumatico.
ATTENZIONE: L’allentatore deve essere rivolto verso la valvola.

2. Smontaggio del pneumatico

Bloccare il pneumatico sul cambio pneumatico e regolare la valvola a ore 1 rispetto alla testa di separazione del pneumatico.Inserire l’utensile pneumatico e sollevare il tallone pneumatico sulla testa di montaggio per smontare il tallone.
ATTENZIONE: Questa posizione di partenza deve essere osservata durante l’intero processo di smontaggio.

3. Smontaggio del sensore

Rimuovere il dado della vite dal gambo della valvola e quindi rimuovere il gruppo del sensore dal cerchio

4. Sensore di montaggio e valvola

Passo 1. collegare il corpo del sensore e lo stelo della valvola ad un angolo adatto (normalmente utilizzare l’angolo massimo di 30″) e stringere la vite.
Step2. Rimuovere il dado della vite dal gambo della valvola.
Passaggio 3. Far scorrere lo stelo della valvola attraverso il foro della valvola del cerchio con il sensore all’interno del cerchio.
Passo 4. Assemblare il dado a vite sul gambo della valvola con 4,0 Nm di potenza, quindi stringere il tappo
ATTENZIONE: 30° è adatto per la maggior parte dei cerchi.Se l’angolo non corrisponde al cerchio durante l’installazione nel punto 3, allentare la vite e quindi riattivare dal punto 1.

5. Montaggio della gomma

Posizionare il pneumatico sul cerchio, assicurarsi che la valvola sia rivolta verso la testa di separazione con un angolo di 180 o. Montare il pneumatico sul cerchio.5 Montaggio del pneumatico
ATTENZIONE: Il pneumatico deve essere montato sulla ruota utilizzando le istruzioni del produttore del cambio pneumatico

Specificazione:

Elenco pacchetti:

1 x Unità principale
1 x Manuale utente