1）Autel MK 908/MS 908 SP/MK 908 Pのアップグレードバージョン
2) 地域制限なしのグローバルバージョン、1年間無料のオンラインアップデート
3）13以上の言語をサポート：英語、ドイツ語、スペイン語、フランス語、繁体字中国語、日本語、ポーランド語、ポルトガル語、ロシア語、イタリア語、韓国語、オランダ語、スウェーデン語
9）いくつかの追加コンポーネントと互換性がある：オシロスコープMaxi Scope MP 408とデジタル検出カメラMV 108と組み合わせて、MS 908 PとTS 601の合理的な組み合わせはTPMSプログラミングをサポートする。
10）オーストラリアのホートンとフォードをサポート
*ソフトウェア：MK 908 P IIはオンラインECUプログラミング+ECU符号化+マッチング+双方向制御（アクティブテスト）を搭載+36サービス機能+モジュール交換+カスタマイズ+パーソナライズ+ブート機能+プログラマブルモジュールインストール+パワーバランス+コンポーネントマッチング+オンラインパラメータ化+オンラインアカウントログインサービス。
*ハードウェア：128 GBオンボードストレージ容量+15000ミリアンペア時バッテリ+10.1インチ1920 x 1200解像度LED画面+オープンソースAndroid 10.0オペレーティングシステム+強力なクアッドパス660 8コアプロセッサ
Autel MaxiCOM MK 908 P II機能：
MK 908 P II高級診断ツールは、自動駐車、傾斜ミラー、展開ミラー、カスタムデイタイムドライブランプ、既に内蔵されている電子機能に応じて自動エンジンの始動停止などの機能を無効にする。
双方向制御/機能テスト/アクティブテスト/ドライブテスト
・従来のスキャナとは異なり、MK 908 P IIユーザは、車両固有のサブシステムおよびコンポーネントにアクセスし、関連するECUにコマンドを出力することで、エンジンECUデータを読み出したり、アクチュエータの動作を監視したりすることによってシステムまたはコンポーネントの完全性を判断したり、例えば、2つの動作状態の間で電磁弁、リレー、スイッチを切り替える。
OEレベルの診断、使用可能なすべてのモジュールのコードの読み取りと消去
Autel MaxiCOM MK 908 P IIは、PCM、ECM、EPS、PDM、BCM、TPM、SCCM、RADIOなどを含むがこれらに限定されない、VCI接続を介して利用可能なすべての車両モジュールに無線アクセスできる、Autel MK 908／MS 908 SP／MK 908 Pのアップグレードされたバージョンの専門的なスキャンツールです。すべてのシステムおよびサブシステム上のコードを読み取り、消去し、複数のセンサのリアルタイムPIDデータをグラフィカルまたはテキスト形式で表示できる完全なコード機能があります。
MK 908 P II自動車診断ツールは、ABS、SRS、エンジン、トランスミッション、ブレーキシステムなどのすべての自動車電子システムに対してOE-Level診断を実行することができますが、これらのシステムは最先端のスキャンツールでしか見つけることができません。完全なコード、リアルタイムデータ、アクティブテスト、ECU情報、適応、マッチングなどの機能があります。
IMMOキー/リモコンキープログラミング
Autel MaxiCOM MK 908 P II自動車診断ツールはIMMOキー機能（リモコンキープログラミング）を有する。キーを紛失した情報を消去し、キーを再学習し、リモコンキー/リモートプログラミングを実行して家庭に新しいキーを追加し、キーボタンテストを実行してキー機能をテストし、自動車の盗難を防ぐことができます。
36+サービス機能
Autel MK 908 P IIは、リセット、再学習、適応、初期化、マッチング、キャリブレーション、調整など、機械士/技師/修理工場/作業場にさまざまな日常的な自動メンテナンスを提供します。作業場の保守ニーズの99%をカバーします。
オイルリセット：オイル寿命システムをリセットする。
EPBリセット：ブレーキシューの交換とリセットを支援します。
TPMS（間接）リセット：タイヤ圧力をリセットする。
BMSリセット：交換後にバッテリを登録します。
ABSエア抜き：アンチロックブレーキシステム（ABS）内の空気の排出を支援する。
盗難防止照合：鍵の無効化、削除、照合*低レベルの盗難防止システムを搭載した車両にのみ適用されます。
オイル噴射器コード：新しいオイル噴射器コードをエンジンECUに書き込み、正しいシリンダ噴射量を得る。
SASリセット：操舵角センサにゼロ点キャリブレーションを行い、車両偏差問題を解決する。
サスペンションキャリブレーション：水平キャリブレーションを行うために車体高さセンサを調整する。
その他のメンテナンス機能としては、アクセルマッチング、ウインドウキャリブレーション、シートキャリブレーション、Odoリセット、言語変更、AFSリセット、タイヤリセット、歯の学習、ABSSRS（安全システム機能）、シリンダパワーバランス、VGT学習、速度とPTO、クラッチ学習、A/T学習、エアバッグリセット、A/Fリセット、VIN、ACC、HVバッテリ、輸送モード、A/C、雨水/光センサ…（詳細については更新）
MK 908 PROとMK 908 PRO IIの比較表：
| Autel MaxiSys MS 906 BT社 | Autel MaxiCOM MK 906 Pro社 | Autel MaxiCOM MK 908 P社 | Autel MaxiCOM MK 908 P II社 | Autel MaxiSysエリートII | |
|---|---|---|---|---|---|
| オペレーティングシステム | Android 4.4.2，KitKat | アンドロイド7.0 | Android 4.4.2，KitKat | Android 10.0 | アンドロイド7.0 |
| きおくそうち | 2 GB RAMと64 GB ROM | 4 GB RAMと128 GBオンボードメモリ | 2 GB RAMと64 GBオンボードメモリ | 4 GB RAMと128 GBオンボードメモリ | 4 GB RAMと128 GBオンボードメモリ |
| プロセッサー | サムスンExynos T 5260 6コアプロセッサ（1.3 GHzクアッドコアARM Cortex-A 7+1.7 GHzデュアルコアARM Cortex-A 15） | サムスンExynos 8895 V 8コアプロセッサー（2.3 GHzクアッドコアMongoose+1.7 GHzクアッドコアA 53） | サムスンExynos 6コアプロセッサ（1.3 GHzクアッドコアARM Cortex-A 7+1.7 GHzデュアルコアARM Cortex-A 15） | クアルコム660 8コアプロセッサ（2.2 GHzクアッドコアA 73+1.8 GHzクアッドコアA 53） | サムスンExynos 8895 V 8コアプロセッサー（2.3 GHzクアッドコアMongoose+1.7 GHzクアッドコアA 53） |
| ディスプレイ | 8.0インチLED容量式タッチスクリーン、解像度1024 x 768 P | 8インチTFT-LCD、2732 x 2048解像度と容量式タッチスクリーン | 10.1インチLED画面、解像度1920 x 1200 | 10.1インチLED画面、解像度1920 x 1200 | 9.7インチLED容量式タッチスクリーン、解像度2048 x 1536 |
| カメラ（後部） | 背面、800万画素AF、懐中電灯付き | バック：1600万画素、フラッシュ付きオートフォーカスフロント：500万画素 | 800万画素、フラッシュ付きAF | 1600万画素、AF懐中電灯付き | バック：1600万画素、フラッシュ付きオートフォーカスフロント：500万画素 |
| バッテリ | 10000ミリアンペア時 | 11,600ミリアンペア時 | 15,000ミリアンペア時 | 15,000ミリアンペア時 | 15400ミリアンペア時 |
| サービス機能 | 36+ | 36+ | 36+ | 36+ | 38+ |
| すべてのシステム診断 | √コード、ECU情報、を読み込み/消去します。、リアルタイムデータ、アクティブテスト（双方向制御）、特殊機能… | √コード、ECU情報、を読み込み/消去します。、リアルタイムデータ、アクティブテスト（双方向制御）、特殊機能… | √コード、ECU情報、を読み込み/消去します。、リアルタイムデータ、アクティブテスト（双方向制御）、特殊機能… | √コード、ECU情報、を読み込み/消去します。、リアルタイムデータ、アクティブテスト（双方向制御）、特殊機能… | √コード、ECU情報、を読み込み/消去します。、リアルタイムデータ、アクティブテスト（双方向制御）、特殊機能… |
| エンコード | BMW、ポルシェ、フォルクスワーゲン、日産、日産ゼネラル、インフィニティ、現代のオンラインコード、BMW、フォルクスワーゲン、アウディ、スコダの隠れた機能を刷新する。フォード、マツダ、ジャガー、ワークスハウエル、オペルのオフラインコード | BMW、ポルシェ、フォルクスワーゲン、日産、日産ゼネラル、インフィニティ、現代のオンラインコード、BMW、フォルクスワーゲン、アウディ、スコダの隠れた機能を刷新する。フォード、マツダ、ジャガー、ワークスハウエル、オペルのオフラインコード | BMW、アウディ、ポルシェ、フォルクスワーゲン、日産、日産ゼネラル、インフィニティ、現代のオンラインコード、ベンツオンラインSCN、BMW、フォルクスワーゲン、アウディ、スコダの隠れた機能を刷新する。フォード、マツダ、ジャガー、ワークスハウエル、オペルのオフラインコード | BMW、アウディ、ポルシェ、フォルクスワーゲン、日産、日産ゼネラル、インフィニティ、現代のオンラインコード、ベンツオンラインSCN、BMW、フォルクスワーゲン、アウディ、スコダの隠れた機能を刷新する。フォード、マツダ、ジャガー、ワークスハウエル、オペルのオフラインコード | BMW、アウディ、ポルシェ、フォルクスワーゲン、日産、日産ゼネラル、インフィニティ、現代のオンラインコード、ベンツオンラインSCN、BMW、フォルクスワーゲン、アウディ、スコダの隠れた機能を刷新する。フォード、マツダ、ジャガー、ワークスハウエル、オペルのオフラインコード |
| プログラミング | BMWベンツオンラインプログラミング | BMWベンツオンラインプログラミング | BMWベンツオンラインプログラミング |
製品仕様：
| オペレーティングシステム | Android™10.0 |
| プロセッサー | クアルコム660 8コアプロセッサ（2.2 GHzクアッドコアA 73+1.8 GHzクアッドコアA 53） |
| きおくそうち | 4 GB RAMと128 GBオンボードメモリ |
| ディスプレイ | 10.1インチLED画面、解像度1920 x 1200 |
| 接続性 | Wi-Fi（802.11 a/b/g/n/ac） USB 2.0（2個のUSB TYPE-Aポートと1個のMini USBポート） 英国テレコムV 5.0+BR/EDR SDカード（最大64 GBまで対応） 高密度マルチメディアインタフェース |
| カメラ（後部） | 1600万画素、AF懐中電灯付き |
| センサ | 重力加速度計、周囲光センサ（ALS） |
| 音声入出力 | マイクロホン台 デュアルスピーカ 3周波数帯3.5 mmステレオ/標準イヤホンジャック |
| バッテリ | 11,000ミリアンペア時 |
| にゅうりょくでんあつ | 12 V（9-24 V） |
| 消費電力 | 6.5ワット |
| 動作温度 | 0〜50°C（32〜122°F） |
| ちょぞうおんど | -20から60°C（-4から140°F） |
| じゅうたく | 堅牢なプラスチックケース、ゴム保護カバー付き |
| プロトコル | ISO 9142-2、ISO 14230-2、ISO 15765-4、K/L-Line、シンチレーションコード、SAE-J 1850 VPW、SAE-J-1850 PWM、CAN ISO 11898、高速、中速、低速と単線CAN、GM UART、UARTエコーバイトプロトコル、ホンダDiag-Hプロトコル、TP 2.0、TP 1.6、SAE J 1939、SAE J 1708、フォールトトレランスCAN |
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