この強力なVCIは、CAN FD、4 CANチャネル、D-PDU、IS O 22900-1、ISO 22900-2プロトコルをサポートし、RP 1210に準拠しています。また、Windowsコンピュータと一緒に使用することもでき、車両モジュールプログラミングのための対応するOEサブスクリプションがあります。MaxiSYS MS 909タブレットに接続すると、BMWとメルセデスの車両モジュールプログラミングにも対応しています。
特徴：
MaxiSYS Ultra、MS 909、Elite II Pro、MS 909 EV、MS 909-CV診断タブレットと互換性がある
windows PCとともに使用され、J 2534-1およびJ 2534-2に準拠した車両モジュールプログラミング用
Bluetooth通信インタフェース
CAN FD、4 CANチャネル、およびDoIPをサポート
D-PDU、IS O 22900-1、ISO 22900-2をサポートする
MaxiSYS MS 909タブレットからBMWとメルセデスをプログラミング
RP 1210準拠
注：
1.車両LEDステータスランプが点灯したら、プログラミング装置を切らないでください！車両ECUが空白または部分的なプログラミングのみの場合にフラッシュプログラミングプログラムを中断すると、モジュールは復元できない可能性があります。
2.CAN FD/DoIPプロトコルはすべての車両に適用されない。CAN FDプロトコルは主に2019年以降に生産されるGMに適用され、DoIPプロトコルは主に2018年以降に生産されるボルボをサポートし、2017年以降はLとRover/ジャガー、BMW FシャーシとGシャーシを生産する。
つうしんのうりょく
MaxiFlash VCIはBluetooth（BT）、Wi-Fi、USB通信に対応しています。ケーブル接続によって車両データをタブレットに転送することができます。広範な地域では、Bluetooth通信による送信機の動作範囲は328フィート（約100メートル）に達することができます。5 G Wi-Fiの動作範囲は164フィート（50メートル）に達することができます。範囲外で信号が失われると、タブレットが範囲内にあると通信が再開されます。
プログラミング能力
MaxiFlash VCIは、D-PDU、SAE J 2534、およびRP 1210に対応するPassThruプログラミングインタフェースです。更新されたOEMソフトウェアを使用すると、電子制御ユニット（ECU）内の既存のソフトウェア/ファームウェアを交換し、新しいECUをプログラムし、ソフトウェア制御の運転性能の問題を修復することができます。
電源装置
Autel MaxiFlash VCI Kit（MFVCIKIT）は、車両電源、交流/直流電源から電源を取得できます。
しゃりょうパワー
MaxiFlash VCIは12/24ボルトの車両電源を使用して動作し、車両電源は車両データ接続ポートを介して電源を受信する。機器がOBDII/EOBD規格に準拠したデータリンクコネクタ（DLC）に接続されている限り、機器は電源を投入する。非OBDII/EOBD対応車両の場合、補助電源ケーブルを使用してテスト車両の補助電源ソケットからデバイスに電力を供給することができます。
AC/DC電源
VCIはAC/DC電源アダプタを使用して壁のソケットから電力を供給することができます。
部品
このVCIキットには、MaxiFlash VCI、AutelマスターケーブルV 2.0、USB 2.0ケーブル、AC/DCアダプタが含まれています。
仕様
通信：無線BT V 2.1+EDR、USB 2.0
無線周波数：無線BT V 2.1＋EDR、2.4 GHz
入力電圧範囲：12 VDC～24 VDC
電源電流：170 mA@12 VDC 100 mA@24 VDC
動作温度：-10°Cから+60°C（周囲温度）
保管温度：-20°Cから+70°C（周囲温度）
サイズ：長さ：149 mm（5.87インチ）幅：86 mm（3.38インチ）高さ：35 mm（1.28インチ）
重量：0.29 kg（0.64ポンド）
MaxiFlash VCIは、OEMプログラミング用のJ 2534パススルーとして使用できます：
sales@obdstars.com
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