Wifi/BluetoothOBD全診断スキャナとJ 2534 ECUプログラミングを搭載したオリジナルAutel MaxiSys Elite
Autel MaxiSYSエリートのハイライト:
1.WifiとBluetoothに対応しています。
2.無料オンライン更新2年。2年後、サブスクリプションの更新コスト795ドル/年
3.ハードウェアの動作速度はMaxisys MS 908 S Proの2倍であり、Maxisys Eliteはバッテリ寿命とスマート節電を延長することができる。
4.MaxiSys Eliteは、統合車両の診断と分析から高度なECUプログラミングまでのすべての作業を迅速に完了します。
5.MaxiSys Eliteは、手袋をはめたり、湿ったり、脂っこい指に反応したりする超感度の静電容量スクリーンを提供します!
6.人間工学に適した角度拡張ベースは最適な視認性と便利な充電を提供し、電源問題を解消した。
7.包括的なOBDII診断とサービスから先進的なECUコーディングとプログラミングまで、80以上の米国内、アジア、欧州のブランドとモデルをカバーする、ハンドヘルド型9.7インチタッチスクリーンの高度で先進的なインテリジェント診断ツール
注:これは米国版で、米国ローカルでのみ実行できます。
説明:
Autel MaxiSys Eliteは、包括的な車両診断と分析から高度なECUプログラミングまでのすべての作業を迅速に完了します。MaxiSys Eliteは、どの同類機器よりも2倍速く、バッテリー寿命を延長し、スマートな省電力を実現します。MaxiSys Eliteは、手袋をはめたり、濡れたり、脂っこい指に反応したりする超高感度静電容量スクリーンを提供しています!人間工学に適した角度拡張ドックは、最適な視認性と便利な充電を提供し、電源問題を解消します。
AUTEL MaxiSys Eliteの特徴:
1.80以上の米国内、アジア、欧州ブランド、モデルをカバーする最も広範な完全システム
2.包括的なOBDII診断とサービスから高度なECUエンコードとプログラミングまで、卓越したOE-Level機能
3.SAE J 2534-1および-2に対応する車両プログラミング暗号インタフェースと組み合わせて使用される独自の統合車両プログラミング機能
4.インターネットを通じたリアルタイムプッシュメッセージ通知自動更新システムとソフトウェア
5.リアルタイム遠隔制御技術サポートをいつでもどこでも提供
6.エラーとエラーを診断する最初の手によるトラブルシューティングを行うために、対話型データログセッションをAutelサポートに直接連絡することができます
7.すべてのデータファイル、顧客情報、および車両記録を整然と整然とするための、プラントオペレーションの理想的な管理のためのワンストップマルチタスク設計
8.独特な人間工学設計、ゴム外保護と頑丈な内部ケーシング
9、Autel MaxiSys Elite NVIDIA Tegra 4クアッドコアプロセッサー1.8 HGzを搭載し、操作速度が速く、診断速度が速く、電源投入時間が20秒以内で、素晴らしい診断体験を提供します
10.Autel MaxiSys Eliteは自動読み取りVINやワンクリックアップグレードなどの優れた機能を備えており、Autelクラウドテクノロジー(MaxiFixプラットフォーム、データ管理、データフィードバック)はいつでもどこでもサポート
11.Autel MaxiSys Eliterは、OBD 1/OBD 2プロトコルのほとんどに適した卓越したOE-Level機能を備えており、タブレットとVCIデバイス間の強化されたワイヤレス接続により、より大きな移動性と作業の容易性を実現
AUTEL MaxiSysエリート機能:
▪フォードのECUマッチング機能により、古いECUを交換した後に新しいECUを車両にマッチングすることができます
▪エンコーディング機能により、特定の制御モジュールのプログラミングとエンコーディングを支援
▪フォルクスワーゲンとアウディの先進的な機能により、車両の問題を診断する際にどのように問題を解決するかを段階的に指導する
▪盗難防止マッチングは、失われた鍵を無効にし、新しい鍵の情報をプログラムに追加して車両の安全性を確保することができます
▪SASリセットは、ECUが正しい操舵指令を発し、最大角度の位置を記憶することを確保するために、交換後に操舵角センサをキャリブレーションする
▪タイヤ圧リセットとは、タイヤをタイヤ交換したり、ECUタイヤ圧が正常に回復したことを知らせたり、すべての情報を記録したりすることです
▪オイル噴射器を交換すると、オイル噴射器が動作するように新しいコードがECUに書き込まれるようにプログラムされます
▪DPFリセットはDPF関連コードの検索/消去、フィルタ交換後のDPFランプのリセット
▪スロットルバルブマッチングは、スロットルバルブの洗浄または交換後にECUマッチングを行う。
すべてのモジュール-シャーシ、動力伝達システム、車体など
コードの読み取りと消去
リアルタイムデータ/録画/再生
AutoVINテクノロジー
SAS機能
ABS機能
DPF機能
EPB機能
きこうせいぎょきのう
オイルメンテナンス機能
ダッシュボード機能
かじ取り角センサ
メンテナンスマイル/間隔リセット
バッテリ登録/リセット
てきおうしけん
テストのアクティブ化
拡張ベース
キープログラミング
J 2534直通
ADASはアップグレード可能
高度なプログラミング
AUTEL Maxysisエリート車両リスト:
アウディ、ベンツ、BMW、DACIA、EU FORD、AU FORD、フォード、ホールトン、ランダウ、MINI、OPEL、プジョー、ルノー、SEAT、SKODA、フォルクスワーゲン、ボルボ、SMART、ジャガー、ベンツSPRINTER、SAAB、フィアット、ABARTH、LACIA、ALFA ROMEO、VAUXHALL、MAYBACH、ベントレー、バグティ、PORSCHE、GM、CHRYSLER、フォード、スズキ、KIA、DAWEOO、ISUZU、TOYOTA、SUBARU、SCION、NISSAN、三菱、レクサス、インフィニティ、現代、、ホンダ、アクラ、マツダ。
Autel MaxiSYS Elite J 2534 ECUプログラミングデバイス:
1.イーサネットポート
2.USBポート
3.電源LEDは電源投入時に緑色で安定して点灯する
4.重大なハードウェア障害が発生した場合、エラーLEDは赤に点灯
5.BT通信によりMaxiSysタブレットと接続すると、BT LEDは緑色で安定して点灯する
6.イーサネットシリアルケーブルを介してMaxiSysタブレットまたは既存のLANに接続すると、イーサネットLEDは緑で点灯します
7.USBステータスLED-デバイスが正しく接続され、USBケーブルを介してMaxiSysタブレットまたはPCと通信している場合、LEDは緑で点灯します。
8.車両ネットワークと通信する時、車両LEDが緑色に点滅する
9.BTアンテナ
10.直流電源入力ポート
11.車両データコネクタ(DB 26-Pin MVCI)
12.外部プログラミング電圧出力ポート
受信者:このステータスライトが点灯している間は、再プログラムデバイスをオフにしないでください!車両ECUがブランクまたは部分的なプログラミングのみの場合にフラッシュ再プログラミングプログラムを中断すると、モジュールは復元できない可能性があります。
Autel MaxiSYS Elite vs Autel Max iSYS Pro 908P vs MS908 vs Mini MS905
比較 | Autel Maxisysエリート | Autel Maxisys MS 908 P社 | Autel Maxisys MS 908社 | Autel MaxisysミニMS 905 |
中央プロセッサ | NVIDIA Tegra®4 1.8GHZ | サムスンExynos Quad 1.4 GHZ | サムスンExynos Quad 1.4 GHZ | サムスンExynos Quad 1.4 GHZ |
オペレーティングシステム | Android 4.4.4ツールキット | AndroidTM 4.0 ICS | AndroidTM 4.0 ICS | AndroidTM 4.0 ICS |
SSDハードディスクドライブ | 32 GB | 32 GB | 32 GB | 32 GB |
タッチスクリーン | 9.7”2048 X 1536 LCD容量式 | 9.7インチ1024 x 768 P容量LED | 9.7インチ1024 x 768 P容量LED | 7.9インチ1024 x 768 P容量LED |
接続性 | USB 3.0/WLAN/BT | USB 2.0/WLAN/BT | USB 2.0/WLAN/BT | USB 2.0/WLAN/BT |
デュアルブランドWifi G/N | ≥10GHz | 2.4および5ギガヘルツ | 2.4および5ギガヘルツ | 2.4および5ギガヘルツ |
ないぶでんち | Y(Y) | Y(Y) | Y(Y) | Y(Y) |
じゅうりょう | 3.5ポンド | 3.12ポンド | 3.12ポンド | 1.54ポンド |
カメラ(背面) | 800万画素/オートフォーカス/フラッシュ | 500万画素/オートフォーカス/フラッシュ | 500万画素/オートフォーカス/フラッシュ | 500万画素/オートフォーカス/フラッシュ |
ワイヤレスBluetooth VCI | J 2534を使用 | J 2534を使用 | Y(Y) | Y(Y) |
オプションのラボ範囲 | Y(Y) | Y(Y) | Y(Y) | Y(Y) |
オプションのビデオ範囲 | Y(Y) | Y(Y) | Y(Y) | Y(Y) |
電源投入時間 | 15秒 | 20秒 | 20秒 | 20秒 |
Autelの強力なOEMレベルカバレッジ | Y(Y) | Y(Y) | Y(Y) | Y(Y) |
AUTO VINテクノロジー | Y(Y) | Y(Y) | Y(Y) | Y(Y) |
Maxifixクラウドベースの情報システム | Y(Y) | Y(Y) | Y(Y) | Y(Y) |
作業場マネージャ | Y(Y) | Y(Y) | Y(Y) | Y(Y) |
ECU符号化 | 高級 | 高級 | Y(Y) | Y(Y) |
ECUフラッシュメモリプログラミング | Y(Y) | Y(Y) | W/Maxiflashキット(オプション) | N個 |
1996-2001コネクタキット | 完全なコネクタキット | 完全なコネクタキット | 完全なコネクタキット | OBDIIコネクタキットオプションコネクタキット |
J 2534ハードウェア | 含める | 含める | オプション | N個
|
AUTEL MaxiSys Elite規格:
オペレーティングシステム | Android 4.4.4ツールキット |
プロセッサー | NVIDIA Tegra®4(4-PLUS-1クアッドコアプロセッサー)1.8 GHz、ARM Cortex-A 15 CPU付き |
きおくそうち | 2 GB RAMと32 GBエンベデッド・メモリ |
ディスプレイ | 9.7インチ網膜ディスプレイ、2048 X 1536解像度、静電容量式タッチスクリーン |
接続性 | 802.11 a/b/g/n/acワイヤレスインターネット バージョン2.1 3 Mbs Bluetooth RJ 45イーサネット接続 3.0 USB(2.0互換) 高密度マルチメディアインタフェース1.4 a SDカード(最大32 GB対応) |
カメラ台 | 後部:800万画素、フラッシュ付きオートフォーカス 前面:200万画素 |
センサ | 環境光センサ、Gセンサ |
音声入出力 | マイクロホン台 デュアルスピーカ 3周波数帯3.5 mmステレオ/標準イヤホンジャック |
電源とバッテリ | 3.7 V/1360 mAHリチウムポリマー電池 DC/12 V/3 A電源 |
にゅうりょくでんあつ | 直流/12 V/3 A |
消費電力 | 最大20 W |
動作温度 | -10から+55°C |
ちょぞうおんど | -20から+70°C |
寸法(幅x高さx奥行き) | 309 X 225 X 35(ミリ) |
じゅうりょう | 1.59 kg |
プロトコル | ISO 9142-2、ISO 14230-2、ISO 15765-4、K/L lins、フラッシュコード、SAE-J 1850 VPW、SAE-J 1850 PWM、、、 CAN ISO 11898、高速、中速、低速と単線CAN、GM UART、UARTエコーバイトプロトコル、ホンダDiag-Hプロトコル、TP 2.0、TP 1.6、SAE J 1939、SAE J 1708 V |
AUTEL Maxysisエリートに関するFAQ
問題1:このシステムにはトラブルシューティング機能がありますか?
答1:もちろん、それは自動車を診断し、DTCを読み取り、クリアすることができて、最も重要なのはそれがECU符号化とプログラミングを行うことができることです。
問題2:このスキャナーはシートセンサーをキャリブレーションするのに使えますか?
答2:Autel MaxiSYS Eliteはほとんどの車で使用できますが、確認したい場合は、車種、年、VINだけを教えてください。検査を行い、結果を教えます。
問題3:このプログラムはフォードスーパー責任ボディコントローラができますか?
A 3ページ:はい、再プログラムまたは初期化できます。
AUTEL Maxysisエリートコメント:
復習1:
スキャナーは私のニーズを満たし、所有するすべての車両と通信することができます。私はそれを私のTech 2スキャナーと比較し、このツールで同じ機能を構築しました。しかも双方向制御は同じで、仕事は完璧です。キー、リモコン、モジュールを再プログラムし、車両と無線通信できるなど、多くの機能を備えた強力なツールです。
復習2:
これは成熟した専門作業場のキャリパー診断と修理ツールで、私のニーズには少し行き過ぎています。高いですが、何を買ってもいいです。この設備はすでに自分のために2倍の費用を払っている。私は一日中親指を立てていた。
復習3:
私はすでに30年のフォード・テクノロジー・マスターを務めており、長年にわたってほとんどのブランドの診断スキャナーを使用してきました。これは私が今まで使用した中で最も良く、最も汎用的なスキャナーです!スキャナーとVCM間のBluetooth接続に問題があったことはありません。フォードで使用しているのとは違います。プログラムキーは完璧で、双方向制御は完璧で、リアルタイムデータ処理速度は極めて速い。。。。Snap-On Versusよりずっと速く、特にフォードのソフトウェアは私たちがディーラーで使用しているIDSのフォードソフトウェアとほとんど同じです。。。実際、私は今IDSではなく、私のAutelの方が好きです。
AUTEL Maxysisエリート パッケージは次のとおりです。
Maxisys Eliteインタフェースx 1
点煙器ヒューズx 1
GM/Daewoo-12アダプタx 1
PSA-2アダプタx 1
Fiat-3アダプタx 1
BMW-20アダプタx 1
Benz-38アダプタx 1
Kia-20アダプタx 1
三菱/現代-12+16アダプタx 1
Nissan-14アダプタx 1
ホンダ-3アダプタx 1
USBケーブル1本
点煙器1個
xディスク(CD)1枚
AC/DC外部電源アダプタx 1
ケーブルクランプ1本
ドライバー1本
VW/AUDI-2+2アダプタx 1
1件x Chrysler-16
xベンツ1着-14(オプション)
ミニUSBケーブル1本
イーサネットシリアルケーブル1本
sales@obdstars.com
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