1.IMMOの安全で操作しやすい：短絡によるフォード、三菱、フォルクスワーゲンのECU解体を回避する。
2.通信の検出を支援する：機器を使用して車でテストしているときに、通信がないことを示している場合は、GT 105 OBDアシスタントを使用して車に挿入し、車とGT 105 OBDアシスタントの間に通信があるかどうかを検出することができます。自動車とGT 105間の通信に問題がない場合は、デバイスに障害が発生したりサポートされていない可能性があります。
説明：
GODIAG ECU IMMO Prog AD GT 105は、自動車整備技師、盗難防止マッチング技師、ECUプログラミングエンジニアなどのために開発された専用接続アダプターである。製品の電源はバッテリからDC 12 V電源に変換できるため、一部のタブレットPCを充電したり、独立した診断デバイスに電力を供給したりするのにも使用できます。
この製品は屋外での作業に適しており、自動車のバッテリから電力を取得し、12 V充電、プログラミング電源、または診断装置の個別電源のためにDC 12 V電源に変換します。
このデバイスは、特定のモジュールが特別なプログラミングに使用するのを容易にするOBD 2独立PIN 4ボディ接地、PIN 5信号接地を提供する。また、OBD 2フルプロトコルECUプログラミングケーブルを使用して、ユーザはスタジオにECUを接続してECUプログラミング電力を調整することもできる。このデバイスは、PWM+（PIN 2）、CANH（PIN 6）、CANL（PIN 1）、Kライン（PIN 7）信号通信インジケータを有する。データ通信がある場合、対応するプロトコルLEDが点滅します。ユーザは通信状態を判断してもよいし、プログラミングデバイスが通信可能かどうかを診断してもよい。
GODIAG GT 105の特徴：
OBD 2は独立したPIN 4の車体が接地され、PIN 5はいくつかのモジュールの特殊なプログラミングに信号接地されている。
PIN 4とPIN 5は短絡と非短絡を切り替えることができる。
標準OBD 2独立PIN 4、PIN 5。
純銅メスホルダーは繰り返し挿抜を支持し、耐用年数が長い。
環境に配慮した塩霧処理を施したバッテリークリップで、厚さは0.5 mm。
直流自動車電池ケーブルは0.75 mm²2芯シースケーブルを採用し、DC 5.5*2.5/DC 5.5*2.1インタフェースをサポートする。
直流継手にはリセット可能な7 Aヒューズがあります。
DC電源コネクタ、専用ラボ電源コネクタ
すべての車の鍵が一致していません。メーターを起こしたり、防犯ECUを起こしたりします。（VAG第4世代と第5世代の盗難防止をサポートし、トヨタECUが同期して、三菱のすべての鍵の紛失マッチングやすべてのリモコン鍵の紛失設定を支援し、盗難防止鍵の学習に用いた旧ポルシェCayenne自動車。）
VPW、CANH、CANL、K-Lineインジケータは、車両と診断プログラミング装置との間の通信状態を判断することができる。（製品が接続機器に使用されている場合、ユーザは機器が通信を送信できるかどうかに基づいて、簡単に診断プログラミングが正常かどうかを判断することができる。）
GT 105電源アダプタケーブルは、自動車電池から12 V電源を取得する。（Xhorse Key Tool Plus Pad、VDI Prog、CGDI Prog、IM 608などのプログラミングデバイスに対して、BMW BENZ盗難防止ECUやその他の自動車ECUのデータを読み取るために、屋外で電源が必要な場合に12 V電源を提供し、最終的に屋外故障車両の現場メンテナンスを実現する。）
キーカッターに12 V電源（12 V）を供給します。
標準OBD 2フルプロトコルECUプログラミングライン。（MPPS、FGTech、Kessv 2などを搭載し、ECUデータの読み書き、ECUクローン、ECUチューニングなどに使用）（注：OBD 2フルプロトコルECUプログラミングラインは別途購入する必要がある）
OBD蓄電池交換工具
バッテリ交換中の無停止電源供給を実現し、バッテリ交換中に電源が切れてデータが失われたり、鍵が故障したり、再整合したりするのを防ぐことができます。
GT 105を使用すると、バッテリ交換中に次の機能を楽しむことができます。
1.時計は変わらない。
2.スピーカーがロックされていない。
3.IMMOはロックされていない。
4.ガラス戸は設置されていない。5.アクセルが設定されていない。6.警告灯が消灯。7.故障コードなし。
1台のGODIAG GT 105ホスト
バッテリークリップ付き電源ケーブル1本
sales@obdstars.com
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