Vident iSmart 807 ProフルシステムOBD OBDIIスキャナOBD OBD 2 All Makes診断ツール
Vident iSmart 807 Proのハイライト：
1.複数の言語をサポート：英語、スペイン語、ドイツ語、フランス語、ポルトガル語、スウェーデン語、イタリア語、簡体字中国語、繁体字中国語、ロシア語、日本語、韓国語、ハンガリー語、タイ語、スロバキア語。
2.7インチIPS LCDカラーディスプレイ、2+32 G
3.80以上の米国、アジア、欧州の自動車メーカーに簡単な診断を提供
4.生涯フリーソフトウェアとファームウェアの更新
5.世界的に販売されているOBDIとOBDII自動車、SUV、ミニバン、軽トラック、一部ブランドの2021年最新モデルを含めて事業を展開
6.内蔵バッテリーがなく、バッテリーの急速な消費によるタブレットPCの電力消費を防止し、使用中にタブレットPCを開くことができないようにするための人間的な設定。
7.バッテリを必要とせず、車内のOBDII車載スキャナインタフェースから直接充電する（車両点火スイッチをオンにするだけ）。
8.すべての10種類のOBDIIテストモードをサポートする
9.25のサービス機能をサポート
説明：
Vident iSmart 807 Proは、多くの自動車メーカーに包括的なシステムカバレッジを提供する専門的な診断ツールです。エンジン、変速機、ABS、エアバッグ、計器、ハンドルなどを含むすべてのシステム診断機能と、最もよく使われるメンテナンス機能OIL、EPB、SAS、BRT、ABSとSRS診断、TPA（TPS）、TPMS、DPF、ODOMETER、オイルジェットエンコード、シフト学習を含む。VIDENT ISMART 807 PROは、診断体験を新しいレベルに引き上げることを目的としています。
Vident iSmart 807 Proの機能リスト：
1.完全OBDII機能
故障診断コード（DTC）を読み取り、消去し、ECU情報を検索し、停止フレームデータを表示し、エンジン、ABS、エアバッグ、自動変速機、盗難防止システム、気候制御などを含むほとんどの（すべてでなければ）電気制御システムのデータストリームを表示する。
2.一般的な特殊機能
オイル寿命補修リセット
保守ランプのリセット：
1.保守ランプが点灯している場合は、車両の保守を行う必要があります。メンテナンス後は、メンテナンスランプが消灯するために走行距離や走行時間をリセットし、新しいメンテナンスサイクルを有効にする必要があります。
2.エンジンオイルを交換したり、エンジンオイルの寿命を監視したりする電気製品を交換した後、直観工具を使用してメンテナンスランプをリセットする必要がある。
電子パーキングブレーキ（EPB）システム保守
ブレーキシュー交換：
1.ブレーキシューがブレーキシュー感知線を摩耗すると、ブレーキシュー感知線はブレーキシューを交換するために車載コンピュータに信号感知線を送信する。ブレーキシューを交換したら、ブレーキシューをリセットする必要があります。そうしないと、車は警察に通報します。
2.次の場合はリセットする必要があります。
a）ブレーキシューとブレーキシュー摩耗センサーを交換する。
b）ブレーキシューのLEDが点灯している。
c）ブレーキシューセンサ回路が短絡し、回復した。
d）サーボモータを交換する。
バッテリ交換テスト（BRT）
バッテリマッチング：
1.自動車診断装置を用いて自動車蓄電池監視装置をリセットし、蓄電池の電力不足に関する元の故障情報を除去し、蓄電池を再マッチングし、そして現在の蓄電池情報に基づいて蓄電池を監視する。
2.次の場合は、バッテリマッチングを行う必要があります。
a）主電池を交換する。元の電力不足情報を消去し、関連制御モジュールがエラー情報を検出しないように、バッテリマッチングを行う必要があります。関連する制御モジュールがエラー情報を検出した場合、自動起動機能と停止機能、ワンクリックトリガ機能のないサンルーフ、自動機能のない電気自動車窓などの電気補助機能が無効になります。
b）バッテリー監視センサー。バッテリマッチングは、ダッシュボードに虚偽の情報が表示されないように、バッテリの電力使用量の情報をより正確に検出するために、制御モジュールと監視センサを再マッチングするためのものです。
ディーゼル粒子フィルタ（DPF）再生制御システム
DPF再生：
1.DPF再生は、捕集器の性能を安定させるために、燃焼酸化モードにおける捕集器中のPM（粒子状物質）（例えば、高温加熱燃焼、燃料添加剤または触媒によるPM燃焼低下）を定期的に除去するために使用される。
2.DPF再生マッチングは以下の場合に行わなければならない：
a）排気背圧センサを交換する。
b）PMトラップの取り外しまたは交換。
c）燃料添加剤噴射器を取り外しまたは交換する。
d）触媒酸素添加器の取り外しまたは交換。
e）DPF再生MILが点灯し、メンテナンスを実行します。
f）DPF再生制御モジュールを交換する。
操舵角センサ（SAS）校正
操舵角リセット：
1.操舵角をリセットするには、まず自動車が直進する相対的なゼロ点位置を見つける。この位置を参考にして、ECUは左右の操舵の正確な角度を計算することができる。
2.操舵角位置センサの交換、操舵ギヤボックス、ステアリングコラム、エンドタイロッド、ナックルなどの操舵機械部品の交換、四輪位置決めまたは車体の回収を行った後、操舵角をリセットしなければならない。
バーナコード
1.インジェクタの実際のコードをECU内のコードに書き込むか、対応するシリンダのインジェクタコードに書き換えて、シリンダのインジェクタ量をより正確に制御または補正する。
2.ECUまたは油噴射器を交換した後、各気筒の油噴射器コードを確認または再符号化して、気筒が油噴射器をよりよく識別し、油噴射を正確に制御できるようにしなければならない。
ABSエア抜き
1.ABSに空気が含まれている場合、ABSブレーキ感度を回復するために、ブレーキシステムのためにABSエア抜き機能を実行しなければならない。
2.ABSコンピュータ、ABSポンプ、ブレーキ総ポンプ、ブレーキ分ポンプ、ブレーキ管路またはブレーキ液を交換した場合、ABSエア抜き機能を実行してABSエア抜きを行う必要があります。
適応前部照明システム（AFS）
ヘッドライトの照合：
この機能は、アダプティブヘッドライトシステムを初期化するために使用されます。適応前照灯システムは環境光照射強度に基づいて自動的に前照灯を点灯するかどうかを決定し、運転速度と身体姿勢を監視し、前照灯の照明角度を調整する。
シート入退場有効
メモリシートは本質的には電動調整可能な自動車シートであり、ボタンを押すだけでプリセット位置に移動することができる。DCCヒューズを取り外すと、シートECUに格納されているシート位置記憶が失われるため、運転者と乗客側シートの「運転位置記憶」機能が機能しなくなります。シート記憶設定を記録できない場合は、シート（位置制御）ECUを初期化する必要がある場合がある。
タービン
補助ターボ過給機を交換する場合は、このルーチンを実行する必要があります。これにより、タービン遮断弁のオフセット値が学習される。
天窓
天窓の初期化：
この機能は、天窓ロックオフ、雨天オフ、スライド/傾斜天窓記憶機能、外部温度閾値などを設定するために使用されます。
クラッチ
クラッチペダルの自由隙間の重要性。適切なフリークリアランス（またはクリアランス）未満の量では、プレッシャプレートにすべての圧力を加えることができないため、クラッチリンクを調整してクラッチの摩耗を補償する必要があります。
タイヤ圧センサリセット（TPMS）
タイヤ圧リセット：
1.空気圧MILを開放してメンテナンスを行った後、空気圧をリセットして空気圧MILを閉じるために空気圧リセット機能を実行しなければならない。
2.以下の場合にメンテナンスを行った後、タイヤ圧のリセットを行わなければならない：タイヤ圧が低すぎ、タイヤ漏れ、タイヤ圧監視装置の交換または取り付け、タイヤ交換、タイヤ圧センサの損傷、タイヤ圧監視機能を持つ自動車のタイヤ交換
一時停止
サスペンションマッチング：
1.この機能は、車体の高さを調整するために使用されます。
2.エアサスペンションシステムにおける車体高さセンサと制御モジュールを交換する場合、または車両レベルが正しくない場合、この機能を実行して車体高さセンサを水平較正に調整する。
スロットル位置センサ（TPS）-電子スロットルセンサリセット
アクセルマッチング：
1.自動車デコーダを使用してスロットル弁実行要素を初期化し、ECU学習値を初期状態に戻し、スロットル弁（またはアイドルモータ）動作をより正確に調整して吸気量を制御する。
2.次の場合には、アクセルマッチングを行う必要があります。
a）ECUを交換したが、ECUはまだアクセル作動特性を記憶していない。
b）ECUが切断され、ECUメモリが失われる。
c）スロットルアセンブリを交換する。
d）吸気通路を交換または取り外し、ECUとスロットルボディのアイドル制御に影響する。
e）アクセルを清掃する。アイドルスロットルポテンショメータ機能は変化していないが、同じスロットル開度では吸気量が変化し、アイドル制御機能も変化した。
主燃料ポンプ（PFP）
1.プログラムは主燃料ポンプ機能を検出することができる。
2.ディーゼル車が燃料を交換したり、燃料システムを組み立てたりするとき、空気は常に燃料管路に入る。これにより、車両の起動に問題が発生し、燃料システムを「充填」して空気を排除することができます。
盗難防止システム
盗難防止マッチング：
1.不正な鍵による車両の使用を防止するために、車両上の盗難防止制御システムがリモコンキーの正常な使用を識別し許可するために、盗難防止キーマッチング機能を実行しなければならない。
2.イグニッションスイッチキー、イグニッションスイッチ、コンビネーションダッシュボード、ECU、BCMまたはリモコンバッテリを交換する場合、盗難防止キーマッチングを行わなければならない。
タイヤサイズの変更
車両のコンピュータは、スペアタイヤの直径に基づいて車両の速度を計算する。タイヤのサイズを変更すると、車両のコンピュータは車両の走行速度を知らなくなり、これは車速計の正確性や変速機のシフト時間に影響を与える。このルーチンは、タイヤのサイズを変更した後、車速計を再較正するものです。
トランスミッションモジュールオイル寿命リセット
このプログラムを実行して変速機制御モジュールオイルカウンタをリセットすることができます
オートマチックトランスミッションアダプティブ
保守または変速機の保守のたびに、変速機適応制御は変速機品質を向上させ、運転スタイルに応じて変速機移行を調整するために変速機制御モジュール（TCM）に変速機公差の変化を再学習させる。
このステップは、変速機制御ユニットの適応値をクリアするために使用されます。トランスミッションを変更したり、ソフトウェアをダウンロードしたり、トランスミッションに関連する他のアクティビティを実行したりするときに必要な場合があります。
このコマンドを使用すると、適応シフトポイントを再学習できます。注意：正しい手順については、「作業場修理マニュアル」を参照してください。
Aibbag ECUを交換してください
このプログラムを実行してエアバッグECUモジュールを交換することができます。
ウィンドウドア
ドアガラスを交換するときや、バッテリを交換した年には、車両を正しく交換して再プログラムし、電気自動車の窓を正常に動作させるための特別な手順が必要です。この手順を実行することで、窓ガラスの位置を学習し、挟み傷保護とワンタッチ機能を有効にすることができます。
里程表の較正
1.ダッシュボードの距離較正は、距離のコピー、書き込み、書き換えに使用されます。つまり、自動車診断コンピュータとデータ線を使用してダッシュボード上のチップデータをコピー、書き込み、書き換え、ダッシュボードに実際の距離を表示させます。
2.通常、車速センサが破損したり、ダッシュボードの故障でマイル数が正しくない場合は、メンテナンス後にマイル較正を行う必要があります。
ギヤボックスマッチング
1.この機能は、シフト品質を向上させるためにトランスミッションを学習するために使用されます。
2.トランスミッションの取り外しまたは修理後（一部の自動車シリーズのバッテリの電源が切れた後）、シフト遅れや衝突の原因になります。この場合、この機能を実行して、より快適で理想的なシフト品質を達成するために、シフトボックスが走行条件に応じて自動的に補償されます。
AJUSTE燃料
VIDENT ISMART 807 PROを更新する方法
ステップ1：入力URL：http://www.videnttech.comを選択し、公式サイトに登録
iAuto-Full System All Make Scan Tools”>手順2：Product Center>iAuto-Full System All Make Scan Toolsを選択
ステップ3：iAuto 807 Proマルチアプリケーションサービスツールの選択
手順4：ダウンロードソフトウェアアップデートクライアントiScanzillaインストーラとガイドを選択し、ユーザー名とパスワードを入力してログインする
ステップ5：USBケーブルを使用してVIDENT ISMART 807 PROをコンピュータに接続し、自動的に検出し、ソフトウェアをダウンロードして更新することができます。
VIDENT ISMART 807 PROディスプレイ：
コースには、
1件x VIDENT ISMART 807 PRO
1 pcxユーザーガイド
USBケーブル1本
OBDIIケーブル1本
パスワード付き封筒1枚
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