XTOOL D 9 HDトラック診断ツール自動車診断器12 V自動車24 V大型トラック42+特殊機能トポロジー図
XTOOL D 9 HDはメカニック、電気技師、自動車整備店向けに設計された自動車知能診断システムである。乗用車、商用車、大型トラックの全システム診断をサポートし、ECUバージョン情報の読み取り、故障コードの読み取り、リアルタイムデータの読み取り、フレームの凍結、双方向制御テストを含む。スロットルバルブマッチング、ABSガス排出、メンテナンスランプリセット、EPBテスト、SAS、BMS、オイル噴射器コード、DPF再生とTPMSリセットなど42種類の一般的な特殊機能をサポートする。システムメニューの下では、豊富な特殊機能を探索することもできます。98%の車両カバー率で、85ブランド、10000台の自動車に及ぶ。
•Android 10向け
•ガソリン/ディーゼル車にも対応
•システム全体のフル機能診断
•全双方向制御（アクティブテスト）
•ECUエンコーディング、オンラインエンコーディング、キープログラミング
•OBD IとOBD II車両のサポート
•リモート診断
•42の特殊機能
•健康レポートの生成、共有、印刷
•アドバイザ機能（ステップ別アドバイザ）
•安定したWIFI接続
•盗難防止IMMOサービス
•非表示を更新する機能
•10,000以上のモデルをカバー
•車載コネクタとケーブルキット一式
•トラックコネクタとケーブルキット一式
•複数の言語：英語、スペイン語、ドイツ語、フランス語、イタリア語、フィンランド語、アラビア語、日本語、韓国語、ポーランド語、ポルトガル語、ベトナム語、ロシア語、簡体字中国語、繁体字中国語。
•3年間の無料ソフトウェア購読、3年後の更新料380ドル
•生涯のテクニカルサポート
D 9とD 9 HDの違い：
D 9は自動車にしか適していない。
D 9 HDは乗用車とトラックの2つの組み合わせに適している
製品機能：
完全なOBD 2機能 | ECU情報の読み取り |
| 障害コードの読み取り/消去 | |
| リアルタイムデータ | |
| フリーズフレームの読み込み | |
| コンポーネントテスト | |
| 車載モニター試験 | |
| 酸素センサモニタリング試験 | |
| I/Mレディ | |
診断機能 | ECU情報の読み取り |
| コードの読み取り/消去 | |
| リアルタイムデータの読み込み | |
| フリーズフレームの読み込み | |
| くどうしけん | |
| 特殊な機能 | |
| フォルクスワーゲンのエンコードとブート機能 | |
| 42特殊機能 | オイル/メンテナンス/保守ランプ |
| エレクトロニックパーキングブレーキ | |
| スロットル再読み込み | |
| ウィンドウの初期化 | |
| タイヤ圧力リセット | |
| ABSエア抜き | |
| トランスミッションマッチング | |
| けいきばん | |
| 盗難防止ロック/キープログラミングボックス | |
| BMSリセット | |
| ヘッドランプ | |
| エアサスペンション | |
| 操舵角度センサの調整 | |
| 歯車学習 | |
| DPF社 | |
| EEPROMアダプタ | |
| バーナコード | |
| エアバッグ修理 | |
| 円柱 | |
| シートの配置 | |
| 電子ポンプ活性化 | |
| 運送禁止 | |
| 性能タイヤのアップグレード | |
| ECU構成 | |
| A/Fリセット | |
| 言語の変更 | |
| 起動/停止 | |
| ADASキャリブレーション | |
| 里程表読取り | |
| 制御ユニットをリセット | |
| 雨水/光線センサ | |
| A/C再学習 | |
| こうあつでんち | |
| VGT再学習 | |
| 車両識別番号 | |
| 窒素酸化物リセット | |
| FRMリセット | |
| EGR再学習 | |
| AdBlueリセット | |
| SRSシステム | |
| クラッチ適応 | |
| 速度制限 | |
| トポロジマッピングスキャン | |
| プログラマブルモジュールのインストール |
サポート車両リスト：
| ABARTHの場合 | DAIHATSUに対して | コークスの場合 | ポルシェにとって |
| TLlSUZUの場合 | ACURAの場合 | DODGEの場合 | JILLの場合 |
| 陽子の場合 | トヨタにとって | アストンマーティン | EURFORDの場合 |
| KIAの場合 | ジルに対して | 運送業者の場合 | アウディの場合 |
| FERRARIの場合 | LAMBORGHINIの場合 | ルノー社 | UAZの場合 |
| AUSFORDの場合 | フィアットの場合 | LANCIAの場合 | ルノー社 |
| USAFORDの場合 | BENTLEYの場合 | GAZに対して | LANDROVERの場合 |
| ロールの場合 | VAUXHALLの場合 | BENZの場合 | GMに対して |
| LEXUSの場合 | ROMEOの場合 | VAZ | BMWPRGの場合 |
| GMCの場合 | LIFANの場合 | RONGWEIの場合 | ボルボにとって |
| BUGATTIの場合 | GQCQの場合 | リンカーンについて | SAABの場合 |
| フォルクスワーゲンの場合 | ビュイックに対して | HOLDENの場合 | LUXGENの場合 |
| SATURNの場合 | YQAUDI社 | 比亜迪にとって | ホンダに対して |
| MASERATIの場合 | SCIONの場合 | YQVWの場合 | CADILLACの場合 |
| 華晨に対して | MAYBACHの場合 | シートの場合 | 万里の長城に対して |
| 荒馬には | MAZDAの場合 | SHVWの場合 | 昌河に対して |
| 現代にとって | MINIの場合 | SKODAに対して | CHEVROLETの場合 |
| 現代自動車にとって | マサチューセッツ工科大学の場合 | SMARTの場合 | CHRYSLERの場合 |
| INFINITIの場合 | NISSANの場合 | SQDTZYの場合 | シトロエンに対して |
| いすゞの場合 | NISSANGTRの場合 | SQMGの場合 | CVVWの場合 |
| JACの場合 | OPELの場合 | 桑永に対して | DACIAの場合 |
| ジャガーに適用 | PERODUAの場合 | SUBARUに対して | DAEWOOの場合 |
| JEEPの場合 | プジョーの場合 | スズキ |
サポートされているトラックのリスト：
| ALLISONの場合 | デトロイトに対して | 機械の場合 | STERLINGの場合 |
| ALLISONELEの場合 | イートンに対して | MACKの場合 | TELIKESIの場合 |
| AUTOCARの場合 | ECUMANUMAFCTURESの場合 | MANの場合 | トヨタ自動車 |
| BEIQIの場合 | ERFの場合 | MANENGの場合 | トランスミッションの場合 |
| BENDIXの場合 | 福田自動車に対して | MAXXFORCEの場合 | トラックの場合 |
| BENZの場合 | FREIGHTLの場合 | PETERBILTの場合 | UDの場合 |
| CATの場合 | FUSOの場合 | PIERCEの場合 | ボルボにとって |
| CATERPILLARの場合 | HINOの場合 | ルノー社 | WABCOの場合 |
| CATJIXIの場合 | 現代にとって | 三一に対して | WABCOELEの場合 |
| カミングスの場合 | INTERNの場合 | 三一中工 | 西星に適用 |
| CUMMINSQの場合 | いすゞの場合 | SCANIAの場合 | 肖松継霞 |
| DAFの場合 | エビコに対して | キジの場合 | ZFの場合 |
| 大苦労に対してお礼を言う | KENWORTHの場合 | SINOTRUCKOVERSEAの場合 | 中国連合国際 |
製品仕様：
| プロジェクト | 説明 |
| オペレーティングシステム | アンドロイド10 |
| プロセッサー | ロックチップ4コア1.80 GHz |
| きおくそうち | 2 G RAM、128 ROM（バージョン202207） |
| ディスプレイ | 9.7インチ静電容量式タッチスクリーン、1024×768 P解像度 |
| つうしんモード | •英国テレコム4.2 •ワイヤレス2.4/5 G |
| 接続性 | •DB 15～VAG •USB 3.0 |
| カメラ台 | バックカメラ、800万画素、フラッシュ付きAF。 |
| センサ | 重力加速度計、周囲光センサ |
| 自動入出力 | マイク、デュアルスピーカ、4バンド3.5 mmステレオ/標準イヤホンジャック |
| バッテリ | 10000 mAh，3.7 Vリチウムポリマー電池 |
| 動作電圧 | 3.6～4.2ボルト |
| 電源電圧 | 直流12 V |
| さぎょうじかん | 12時間 |
| 動作温度 | -10～40℃ |
| ちょぞうおんど | -40～60℃ |
| しつど | <90% |
パッケージには次のものが含まれます。
sales@obdstars.com
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