GODIAG GT100+ GT100 Pro Nowa generacja OBDII Breakout Box z elektronicznym wyświetlaczem prądu

GODIAG GT100+ GT100 Pro OBDII Breakout Box Złącze ławkowe ECU z elektronicznym wyświetlaczem prądu

Główne atrakcje GODIAG GT100+:

1. Nowa generacja GT100, dodaje elektroniczny wyświetlacz prądu.Możesz intuicyjnie zobaczyć aktualny wyświetlacz ECU podłączając moduł ECU do interfejsu Banana lub kabla DB25, co może ułatwić pracę.
2. Podłączenie ECU do wykrywacza protokołu OBDII oraz elektronicznego wyświetlacza prądu.
3. Kabel może być przedłużony, zOpcjonalny dedykowany adapter.
4. Współpracuj z Xhorse VVDI2, urządzeniami Autel, uruchamianiem, Foxwell itp.
5. Konwersja interfejsu diagnostycznego OBD1 do standardowego interfejsu diagnostycznego OBD2.
6. Rok gwarancji.

GODIAG GT100+ Szczegóły:

1. GT100+ dodaje elektroniczny wyświetlacz prądu.

Na ławce podłącz moduł ECU za pomocą złącza bananowego lub dedykowanego adaptera db25, Godiag GT100+ wyświetli prąd elektroniczny.

Zaletą wyświetlania elektronicznej wartości prądu:

Użytkownik może intuicyjnie zobaczyć aktualny stan sterownika sterującego.Nie ma wyświetlacza prądu lub rzeczywisty wyświetlany prąd jest niezgodny z oczekiwanym prądem inżyniera, wtedy możesz natychmiast sprawdzić, czy okablowanie jest nieprawidłowe, jeśli okablowanie jest prawidłowe, może on ocenić, że sterownik może być uszkodzony, więc nie ma potrzeby wykonywania komunikacji diagnostycznej i może bezpośrednio naprawić sterownik sterujący.

Jeśli pokazuje zbyt dużo prądu, można również określić, czy kabel jest nieprawidłowo podłączony lub ECU jest zepsuty.

2. GT100+ dodaje komunikację protokołu CANBUS

GT100+ Pin 1, 9, 3, 11 12, 13, 8 [odpowiadający żółtemu złączu bananowemu w maszynie], ten niestandardowy interfejs protokołu obd2 może wyświetlać protokół komunikacyjny CAN BUS lub K-Line.GT100 może wyświetlać tylko protokół K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000.GT100+ wyświetla komunikację protokołu CANBUS K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000.

3. Resetuj przyrząd/immobilizer, gdy wszystkie klucze utracone

Jeśli chcesz zaprogramować klucz do samochodów VW, Porsche, Mitsubishi i innych z utraconymi kluczami, lub zaprogramować Toyotę ECU, musisz najpierw aktywować deskę rozdzielczą (reset instrument) lub obudzić moduł immobilizera.Następnie możesz obsługiwać bezpośrednio za pomocą GT100 GT100+.

a.Aby wymienić sterownik silnika Toyoty lub użyć jakiegoś kluczowego programista do programowania Toyoty, gdy wszystkie klucze utracone, wymaga zwarcia PIN13-PIN4

b.Aby zaprogramować klucz Mitsubishi z utraconymi kluczami lub ustawić OBDII po utracie wszystkich kluczy zdalnych, należy zwarcić PIN1-PIN4.

c.W przypadku kluczy Porsche i VAG czwartej generacji lub piątej generacji (na przykład nowy A6L Touareg A4 Q5 A7) należy użyć GT100+ do zwarcia złącza bananowego PIN 16–PIN 1, aby oświetlić deskę rozdzielczą, a następnie użyć kluczowego narzędzia programowania, aby połączyć się z żeńską adapterą GT100+ w celu zbierania danych.Niektóre tablice rozdzielcze pojazdów nie będą świetlone, ale można również zbierać dane, na przykład: A6L Q7.

Pakiet obejmuje:

1x Host
1ks x OBD 2-w-1 kabel przedłużający
1x Kolorowy kabel skoczkowy
1x Zasilacz 12V
1x Opór 120 ohm
6szt x Wtyczka bananowa
24szt x Akcesoria drutu, złącze Dupont 2.54mm kołki żeńskie

sales@obdstars.com